虎林市| 潼关县| 奉贤区| 台东县| 五寨县| 鄂托克旗| 靖西县| 闵行区| 通城县| 桑日县| 响水县| 泌阳县| 贞丰县| 玛纳斯县| 临邑县| 江达县| 彰化市| 交城县| 吉林市| 富阳市| 屏东市| 龙岩市| 襄汾县| 汝南县| 秦皇岛市| 香格里拉县| 无极县| 香格里拉县| 依安县| 华阴市| 仁布县| 绥化市| 福清市| 郁南县| 合川市| 泸水县| 翁牛特旗| 和林格尔县| 芜湖县| 鸡东县| 明星| 吴川市| 寻乌县| 关岭| 元阳县| 福海县| 新营市| 章丘市| 太康县| 海晏县| 常山县| 靖安县| 旺苍县| 噶尔县| 隆德县| 七台河市| 上饶市| 庆元县| 北安市| 武邑县| 桂东县| 江口县| 河南省| 嵊州市| 镇沅| 兴山县| 读书| 章丘市| 中西区| 顺平县| 西安市| 会昌县| 桂东县| 雅江县| 广水市| 宜良县| 当雄县| 城口县| 西乡县| 哈密市| 蒲江县| 郧西县| 东平县| 始兴县| 黑龙江省| 左权县| 青河县| 田东县| 阿克苏市| 东莞市| 金门县| 察哈| 龙南县| 自治县| 新巴尔虎右旗| 襄垣县| 宁津县| 博爱县| 英山县| 彭山县| 沁源县| 秭归县| 寻乌县| 乌拉特前旗| 枣庄市| 偏关县| 房山区| 清水河县| 柏乡县| 城口县| 平乐县| 库尔勒市| 宁都县| 旺苍县| 黔西| 宁波市| 泰和县| 泗水县| 乐至县| 嵩明县| 瑞丽市| 达孜县| 郴州市| 宣恩县| 周口市| 巢湖市| 新竹市| 益阳市| 松阳县| 金昌市| 来宾市| 勃利县| 澜沧| 固镇县| 韶关市| 韩城市| 樟树市| 平凉市| 齐河县| 岚皋县| 康平县| 岱山县| 莲花县| 太仓市| 赣州市| 齐河县| 海城市| 乌兰县| 固原市| 台前县| 蛟河市| 巴塘县| 宁远县| 平顺县| 莱州市| 祁连县| 鞍山市| 濮阳市| 旅游| 海伦市| 驻马店市| 迭部县| 宜川县| 西贡区| 将乐县| 沛县| 淮阳县| 郁南县| 砀山县| 沁源县| 沧州市| 昌邑市| 三河市| 荆门市| 深水埗区| 梁山县| 澄江县| 勃利县| 南召县| 田东县| 澄城县| 伊吾县| 土默特右旗| 乐清市| 海阳市| 荥阳市| 星子县| 南江县| 沙洋县| 浏阳市| 焦作市| 上杭县| 衡山县| 温州市| 宜都市| 和龙市| 军事| 鹤峰县| 遂昌县| 本溪| 平安县| 繁峙县| 福建省| 咸宁市| 独山县| 大方县| 拉萨市| 民勤县| 宁陕县| 息烽县| 水富县| 和静县| 彰化市| 阿鲁科尔沁旗| 汝州市| 华宁县| 泰和县| 长治县| 仪陇县| 五原县| 中山市| 静安区| 中方县| 中西区| 太仓市| 垫江县| 普兰店市| 泰宁县| 桑植县| 永德县| 石泉县| 房山区| 东丽区| 陇川县| 宜昌市| 梅河口市| 古交市| 科技| 朔州市| 类乌齐县| 邛崃市| 图们市| 萨嘎县| 卢氏县| 陇西县| 康保县| 洪雅县| 富顺县| 兰州市| 杭州市| 涡阳县| 枣阳市| 惠水县| 红原县| 镇赉县| 塔河县|

白城市:开展软环境提升攻坚年活动

2018-12-11 06:21 来源:黄河 新闻网

  白城市:开展软环境提升攻坚年活动

  内外设计认同度高,动力有各种相关反馈,着重解决并优化提升。但是,需要特别说明的是,因为产品定位的不同,同一配置级别的标轴和长轴还是有一点点差别的,比如标轴版全部都没有数字仪表盘,而长轴版全系标配双英寸显示屏,其中一块就是有3种风格的数字仪表盘。

特别是女司机,初驾驶时对刹车有效距离无法准确判断,遇到危险时通常手无足措对,导致车辆急刹引起不适感,虽然会随着驾驶技术的提升逐步降低,但是对突发情况还是相形见绌。它搭载一台涡轮增压水平对置发动机,最大功率超过600马力。

  与外观冷艳精致的美感完全不同,打开车门后我们可以感受到浓浓的小钢炮氛围。飞度前脸最明显的就是中网处加入的镀铬素,将两侧的大灯组连接到了一起,整体感很强。

  名爵ZS的轴距并没有什么优势,但是它的后排空间却比想象中更好一些,尤其是我当司机的时候,后排腿部空间甚至可以用奢华来形容,放一个儿童座椅再坐两个成年人竟然也没问题。常规保养周期为每10000公里更换一次机油、机滤,费用在1200元左右。

更换机油、三滤的费用在1600元左右,此保养费只作为参考依据,因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。

  特斯拉现在就该整装旗鼓打起精神了,它们终于迎来了真正的。

  切割风格与车外保持一致,展示了它来自捷克艺术品的灵感与思路。凤凰网汽车原创试驾:提起不得不说它不仅在国内是一款明星车,在海外同样也是一款非常畅销的车型,特别是在欧洲市场,新一代逍客上市后立即取得了傲人的成绩。

  前大灯造型相比老款更加尖锐犀利,日间行车灯于前中网完美结合,远近光均为卤素光源。

  剪刀式剪刀式:这种车门是生活中最常见的,可以说是大多数超跑的标配,名字也是来源于它类似剪刀动作的开门方式,准确点说就是车门铰链安装在了前挡泥板上且向上开启的车门就叫做剪刀门。配置分析作为入门级车型的手动进取型售价万,从配置上来看,新车处于同级别车型的主流入门级配置标准,其更倾向于满足用户的代步需求,同时拉低准入门槛。

  那么本期笔者就为大家盘点一下汽车上的哪些鸡肋的配置。

  既然如此,厂家为何不将汽车的最高时速就限定在120km/h呢?首先汽车是需要一定的动力储备的。

  如果仅从内饰来看,CX70传递出的精致和设计感已经可以比肩任何同价格的家用轿车了。中控面板整体以黑色为主,并辅以银色饰条装饰,门板、座椅采用黑/棕双色搭配,在细节部分如空调风量旋钮、音响等部分都采用了凸显中国传统的回纹元素。

  

  白城市:开展软环境提升攻坚年活动

 
责编:神话
切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

白城市:开展软环境提升攻坚年活动

行业
凤凰网汽车>行业>调研报告>正文

80.8%受访者发现司机开车看手机现象普遍

2018-12-11 09:21:51
分享到:
来源:中国青年报 作者:朱薇
车尾方面,尾部增条更加明显的横向线条,层次感更加丰富。

当下,司机在开车的时候接打手机、接单、刷朋友圈的现象并不少见,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患。近日,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度。

本次调查中,68.1%的受访者会开车,31.9%的受访者不会开车。

刘显旭是一名90后创业青年,在开车时,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面,以方便接电话。“由于事业正处于起步阶段,工作很忙,下班回家开车的路上,有时候也会和客户、创业伙伴进行电话交流。”刘显旭说,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话,但是客户打过来时却不得不接。

湖南某高校的大三学生孙威说,他乘坐专车或出租车时,经常发现司机用打车软件抢单。司机注意力不集中,让他很担心行驶安全。

司机开车时通常会在什么情况下看手机?调查显示,从内容上来看,有电话打来(82.5%)最普遍,接下来依次是看导航地图(60.1%),开车发短信和讲微信(57.5%),用打车软件抢单(36.5%),刷朋友圈(24.9%),刷微博(12.6%),看视频、小说或者玩游戏(15.6%)。

从接打电话的时间节点看,堵车时(75.0%)最普遍,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)、提示铃声响时(48.6%)。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机。

北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动,对驾驶员的生理和心理都有一定要求。“从生理角度来讲,驾驶需要驾驶员手、脚来操作车辆,同时需要眼睛、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时,危险就可能发生”。

调查中,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信。

王颖指出,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机,而在低速简单车流中就会选择接打,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险。同样的,看手机行为也常发生在堵车、等红灯、车流量小、行车环境单调等情况下”。

王颖直言,看手机是比打电话更危险的行为。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知、决策和反应,可以说是间接的。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源,司机看了手机就不能看路,危害更大”。

他指出,开车看手机的危害主要有以下三个方面:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差,容易遗漏重要交通安全信息,如突然出现的行人和车辆、前车刹车、限速指示牌、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差,例如需要减速、打方向时延迟反应或根本没有反应。

与酒驾不同,司机开车看手机的行为监管难度较大。调查中,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起,坚决抵制。

王颖认为,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的危害的宣传力度。同时,她还建议智能手机开发商、软件开发商和汽车电子设备开发商,考虑行车环境的使用,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义,在开发其产品时,考虑行车环境的相关规范。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  手机应用

    凤凰网汽车&凤凰好车

相关阅读

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐

广平县 五峰 湘阴县 华县 桃源县
龙泉市 桓台县 清涧 新兴县 右玉